21.usite.pro

По данным британских СМИ, сообщает Bloomberg, немецкая автомобильная компания BMW Group заявила 15 числа, что прекратит производство электрических моделей MINI на британском заводе в Оксфорде в следующем году, и перенесет производственную линию в Китай к концу следующего года. Этот шаг нанесет серьезный удар по британской индустрии новых энергетических транспортных средств, говорится в докладе.

Завод BMW в Оксфорде (Фото) Источник: BMW BLOG

Производственные линии неэффективны

15-го числа газета The Times сообщила, что Стефани Вурст, новый руководитель бренда MINI компании BMW, заявила, что поскольку завод в Оксфорде "не готов к производству электромобилей", полностью электрическая модель BMW следующего поколения, MINI Aceman, будет производиться в Китае, в рамках совместного предприятия BMW В рамках совместного предприятия с китайской компанией Great Wall Motor.

Вустер заявил, что решение не связано с ограничениями поставок в Великобританию после Brexit. Однако, поскольку завод в Оксфорде вынужден производить как электрические, так и топливные автомобили на одной производственной линии, что приводит к неэффективной работе, компания решила, что со следующего года завод в Оксфорде сосредоточится на производстве бензиновых моделей MINI.

Помимо полностью электрического MINI Aceman, который будет производиться в Китае, другая полностью электрическая версия MINI Countryman в портфолио BMW MINI будет производиться на заводе в Лейпциге в Германии. Что касается того, когда полностью электрическая линия вернется в Великобританию, Вустер сказал: "Определенной даты нет".

Первоначально завод в Оксфорде был британским производителем автомобилей, но, пожалуй, именно он является родиной бренда MINI, который выпускает модели MINI уже более 60 лет, а когда в 1994 году BMW приобрел этот бренд, он перенес часть производства в Европу и Азию. Что касается производства электромобилей, то прогресс на заводе в Оксфорде был относительно медленным.

В настоящее время завод в Оксфорде выпустил в общей сложности около 200 000 электромобилей, при этом среднегодовой объем производства составляет около 40 000 единиц. Для сравнения, отчет о доходах компании Tesla за второй квартал этого года показал, что ее шанхайский суперзавод имеет годовую производственную мощность более 750 000 автомобилей.

В то время как волна новых энергетических автомобилей захлестнула мир в последние годы, BMW также ускоряет свое стремление к полной электрификации.

Согласно стратегии бренда BMW MINI, опубликованной в прошлом году, MINI планирует выпустить свою последнюю модель с топливным двигателем в 2025 году, после чего полностью сосредоточится на чисто электрических моделях. Ожидается, что к 2027 году на чистые трамваи будет приходиться не менее 50 процентов продаж MINI. К началу 2030 года весь модельный ряд MINI будет полностью электрическим, и MINI станет первым брендом BMW, перешедшим на электромобили.

Сотрудничество с китайскими автомобильными компаниями

На самом деле, в отрасли уже давно ходят разговоры о том, что BMW и Great Wall Motor работают вместе над производством полностью электрического MINI, а также говорят о будущем экспорте моделей под маркой MINI из Китая, что означает, что BMW MINI, как ожидается, будет производиться внутри страны.

BMW MINI заявила, что китайский рынок стал ключевым регионом для глобальной стратегии MINI. Ожидается, что в 2023 году MINI будет производить и выпускать в Китае две полностью электрические модели.

По сравнению с MINI Cooper, более известным китайским потребителям, MINI Aceman является полностью электрическим внедорожником и первой полностью электрической моделью городского кроссовера семейства MINI в сегменте роскошных компактных автомобилей.

Сообщается, что мировая премьера концепт-кара MINI Aceman состоялась в июле этого года, а его азиатский дебют был представлен в Шанхае в конце сентября.